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通訊：供暖季節來臨，內蒙古煤炭怎樣運出去？

來源：中國新聞網

中新網呼和浩特10月20日電 題：供暖季節來臨，內蒙古煤炭怎樣運出去？

中新網記者 李愛平

中國北方地區開始進入供暖季，作為中國第二大產煤區，內蒙古如何快速有效地將煤炭轉運到全國各地，其運煤線路都有哪些？

近日，中新網記者通過中鐵呼和浩特局集團公司(以下簡稱中鐵呼和浩特局)對這一情況進行了了解。

圖為運煤列車。　中鐵呼和浩特局供圖

保供東北地區列為重點

來自鐵路方面的最新消息顯示，進入供暖季以來，中鐵呼和浩特局主要的運煤線路有：包頭至唐山、集寧至通遼、錫林浩特至烏蘭浩特等鐵路骨干運輸通道。

記者了解到，進入10月，中鐵呼和浩特局出現了異乎尋常的忙碌，數據顯示，該局日均發運電煤(電力發電用煤)46萬噸，電煤主要裝車點在東勝西、高頭窯、罕臺川北、錫林浩特等煤炭主要產區。

針對中國東北部分地區已開始供暖的實際，目前該局已將保供東北地區的煤炭運輸列為重點。

中鐵呼和浩特局貨運部貨運營銷科長靜國臣表示：“我們充分運用集寧至通遼、錫林浩特至烏蘭浩特的鐵路能力，加大裝車組織力度，優先滿足內蒙古中部地區到東北地區的電煤直達運輸需求。”

圖為運煤列車。　中鐵呼和浩特局供圖

提升鄂爾多斯煤炭外運能力

眾所周知，鄂爾多斯市是中國重要的煤炭產區，該市所產的煤炭在滿足自身和鄰近地區消費的同時，還向華北、華東、華南、東北等地提供煤炭。

進入供暖季以來，記者注意到，在鄂爾多斯煤炭主要產地的高頭窯礦區，拉煤車排起了長隊，距離礦區不遠處的鐵路煤炭裝車點同樣也是車水馬龍。

而在鄂爾多斯市東勝區的泊江海子煤礦，從10月開始，這里生產的煤炭開始供應內蒙古中西部的各大電廠，保障內蒙古當地和京津冀地區的電力供應。在鄂爾多斯市烏審旗巴彥高勒煤礦，剛剛核增產能后正開足馬力生產，日產煤炭2萬多噸，通過鐵路發往華北、東北等地區。

中鐵呼和浩特局表示，在外運方面，還將通過包西鐵路提升煤炭外運能力

包西鐵路橫穿鄂爾多斯煤炭產地，鐵路部門表示，將優化調整運力，發揮包西鐵路煤炭運輸大通道優勢，在沿途各站優先裝運電煤，加快鐵路專用線流通周轉，提升外運能力。

發揮進口煤炭功能

在煤炭供應方面，鐵路部門還將觸角延伸到進口煤炭中來，而進口的國家則是蒙古國。

該局宣傳部新聞科長夏亮告訴記者，在提升口岸運能方面，鐵路部門發揮二連浩特、策克、甘其毛都等鐵路口岸進口蒙古國煤炭作用，及時解決貨物通關、列車查驗、車輛交接、編組質量、票據傳遞等方面的結合部問題，簡化通關手續，保證了進口煤炭快速通關。

“10月以來，進口煤炭平均每天9013噸，為電煤保供提供了充足保障。”夏亮如是表示。

值得提及的是，在此番對外運煤中，鐵路部門還推出了“環保運煤”的新招。

據介紹，為落實中央關于碳達峰、碳中和的部署要求，鐵路部門在萬噸煤炭裝車線上增設了噴淋裝置，在裝好煤炭列車上均勻噴灑抑塵劑，使其表面形成保護膜，防止煤炭在列車運行途中揚塵，實現車車抑塵、輛輛環保。(完)

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