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全新一代奔馳GLC正式發(fā)布 內嵌第二代MBUX人機交互系統(tǒng)

來源：快科技

6月1日，全新一代奔馳GLC正式發(fā)布，新車將與全新一代奔馳C級相同，也是基于MRA2平臺生產(chǎn)。

外觀來看，新車仍將采用大尺寸的中網(wǎng)，但分為兩種版本，燃油版采用豎條裝飾，插電混動版采用星輝格柵，相同的是，二者前臉均使用大大的三叉星徽LOGO和一條貫穿整個前格柵。

側面整體造型變化不大，依舊是標準的SUV結構，長寬高分別為4718/1890/1640mm，軸距為2888mm，身尺寸變化后，內部空間更加寬裕，后備廂容積也提升了70L，更加寬裕。

尾部同樣變化不大，尾燈采用了更為扁平化的處理，燈腔采用三椎立體結構，有效提升了時尚感。

內飾是此次GLC升級的最大看點，其采用了最新的家族化設計，擁有12.3英寸全液晶儀表和11.9英寸中控，中控屏為新一代C級同款，內嵌第二代MBUX人機交互系統(tǒng)，支持OTA升級，并配備MBUX智能家居功能，可實現(xiàn)空調、燈光、百葉窗與家用電器的遠程控制。

同時，新車還提供兩種樣式的多功能方向盤，并配備有HUD抬頭顯示等功能，可現(xiàn)實內容較多，十分具有科技感。

動力方面，新一代GLC提供汽油、柴油和插電混動多種版本，柴油版基本上與國內消費者無緣，所以就不再介紹，汽油版搭載的是一臺2.0T發(fā)動機，標配48V輕混，根據(jù)調校，分為204馬力和258馬力兩種，零百加速時間分別為7.8秒和6.2秒。

在北美市場，4Matic四驅車型擁有后輪轉向技術，GLC 300還提供后驅車型可選，均匹配9速自動變速箱。

插電混動車型同樣搭載的是2.0T發(fā)動機，同時配備有100千瓦電動機，電驅扭矩可達440牛米，搭配31.2千瓦時動力電池，WLTP工況純電續(xù)航100公里以上。

此外，新車還增加混動駕駛模式，可為純電駕駛模式規(guī)劃最優(yōu)駕駛路線，同時標配后軸空氣懸架與水平控制系統(tǒng)，還可支持純電越野模式。

新車上市后將與寶馬X3、奧迪Q5等豪華品牌中型SUV展開競爭，可以預見的是，憑借著奔馳的招牌以及全新升級的內飾，該車勢必還將擁有爆款的資質。

標簽： 斜面中控屏 視野盲區(qū)

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